３年経過後の報告
マフラー	バックしてぶつけた時に、マフラーがリアスカートの中に入ってしまった。（＾＾）； 手で戻した時にマフラーから、金属片が出てきました。（汗） そのまま乗っていると・・・　排気音が何かヘン。 マフラーをチェックしたら、アレスターの部分に穴が開いてました。 新品に変える金も惜しいので、Holtsのマフラーバンテージで、補修完了！ ここだけの話： ２速を多用したり、高回転まで回すと、イオウ臭くなる事がある。 ディーラーに聞いてみたら、ガソリンのメーカーによって、そういう事があるらしい。 メーカーを変えたら、イオウの匂いは無くなるそうです。
ホイール	死角にあったブロックでアルミをガシガシ削ってしまった。（泣） やはりHoltsのアルミ補修材を使ってはみるものの、うまくいかない・・・。 走ってれば、わからないだろうと、妥協する。
ホーン	中を分解してみればわかると思いますが、単純な構造です。（＾＾）； しょっちゅう鳴らしてないと、いい音で鳴らないようです。
ショック	大きなギャップでは、「ギュッ」という音が鳴りだしました。　現在走行距離35,000ｋｍです。 性能自身は失われていないような気がしますが・・・。
バルブ	切れました。　もっとも、明るいバルブほど、早く切れるのはアタリマエです。 RAYBRIGは３年もよくもった方だと思います。 現在はRAYBRIGの在庫がなかったので、CARMATEのプレミアムホワイト（125/135W）を付けてます。 色温度が4100Kです。HIDは4150〜4250Kなので、かなりHIDに近いです。 個人的体感ですが、もう少し色温度が低い方が見えやすいような気がします。 ちなみに純正ハロゲンの色温度は3200Kです。
オーディオ	MDが死にました。（なむ〜） 市場では生CD-Rの方が安いので、CD-Rを使ってます。 今後コンポを付ける方でパソコンでCD-Rを焼ける方は、CD-RWやMP3対応のコンポをお勧めします。 MDはCDと比べると明らかに音質が落ちます。 自作スピーカーボードのワッシャーを大きい物に変えたので、より高トルクで締める事ができました。 音に張りがでました。（＾＾）
気温センサー	車体の底面の水抜き穴を利用して配線したため、線が積雪時に擦れて断線し、現在使用してません。